1952年2月18号凌晨
麻州大西洋海域某处
潘德顿T2油轮正在经受风暴冲击
轮机长西蒙请示船长将油轮降为半速航行
因为他怕上个月焊接的那条裂缝
经不住这么大的颠簸
但船长那边认为他是在小题大做
因此并没有理会
西蒙让船员老白去检查一下焊接处的阻断装置
但他走到一半时
一个巨浪将船掀了起来
随后船又重重的砸在了海面上
西蒙知道这次焊接处经受住了冲击
但下次谁也不敢保证
于是西蒙又一次拿起了电话
与此同时一个更大的浪正在向他们靠近
电话没等接通
裂缝处开焊海水迅速灌了进来
巨浪把各个岗位的船员全部放倒在地
西蒙起身后赶紧打开了抽水装置
并让老白通知所有船员
拿上一切能够堵住裂缝的东西去紧急救援
回到轮机舱西蒙联系不上舰桥
于是他赶紧让一个船员
去那边看一下是什么情况
但这个船员出去以后
看到了一个让他终身难忘的一幕
油轮的前半截在他的眼前
随着巨浪漂浮了一会
彻底沉入了海底
没有给船长和另外7名船员
任何等待救援的时间
得知油轮断成了两截
船员们都不知所措
现在电台损坏他们联系不上任何人
个叫布朗的提议
与其坐以待毙
不如放下救生筏逃生
但西蒙告诉他
救生筏在这种天气
不出20秒就会被海水拍的粉碎
现在他到有一个办法
或许还能有一线生机
他判断油轮还能坚持个45个小时
现在只要在舵柄弧里插入一根钢梁控制方向
然后在引擎灌水前
找到一处浅滩搁浅
那就能为大家争取更多的时间等待救援
由于没人比西蒙更了解这艘船
所以当下大家也就只能按照这个方法试一试
经过几次失败
……
（总计2383字）
